Универсальное шасси

Четырехколесное вело-шасси создавалось по заказу московской компании с целью организации сети передвижной рекламы «Промобайк». Это наш самый многочисленный по степени серийности проект, было построено порядка 20 экземпляров, причем скорость изготовления составляла 5 экземпляров в месяц.
Continue reading «Универсальное шасси»

Трайк «Эласто»

Трайк «Эласто» не так прост как кажется на первый взгляд. Дело в том, что руление осуществляется поворотом переднего моста, а не колес. Такой тип рулевого управления мы называем «тележный» — именно так устроен передний мост классической конной телеги, а использовался он еще в каретах. Почему такой принцип использован в трайке?

Continue reading «Трайк «Эласто»»

Веломобиль «Фаэтон»

Этот квадр строился для первого казанского велофестиваля в 2011 году. Был построен за два месяца — довольно короткий срок, учитывая что опыта постройки четырехколесных шасси у нас к этому моменту не было. В качестве переднего моста была использована передняя часть карта. Задний мост изготовлен самостоятельно.   Continue reading «Веломобиль «Фаэтон»»

Трайк «Сатурн»

http://denedi.com/wp-content/uploads/2017/08/1oR0TGJ3JLU.jpg

Этот трайк создавался на базе другого трайка — «Эласто«, но в конструкции переднего моста был применен классический способ установки рулевых колес — на поворотных кулаках, связанных тягой Акермана. При этом передний мост и поворотные кулаки целиком были взяты от карта. Мост был только уменьшен по ширине. Ступицы передних колес изготовлены самостоятельно. Рукоятки руля закреплены непосредственно на поворотных кулаках.
Continue reading «Трайк «Сатурн»»